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　　“煤炭运量这么大，每月几千万铁路运费压得都紧了。”大宗商品企业在铁路运输环节的这一困境，随着浙商银行携手中国国家铁路集团有限公司(以下简称 “国铁集团”)创新推出“铁路运费证”业务，得到有效破解。

　　近日，全国首单“铁路运费证”业务在淮南矿业(集团)有限责任公司落地，该业务融合“国内信用证+铁路物流”，全流程线上化操作，有效缓解大宗商品企业在铁路运输环节面临的运费支付压力与难题，标志着银铁协同服务实体经济、缓解企业融资压力取得实际进展。

　　铁路货运是大宗商品运输的“主力军”。数据显示，2024年全国铁路货运总发送量突破51亿吨，其中煤炭运量占比超55%，年运量达28亿吨级。

　　与此同时，运输是一个不容忽视的大宗商品成本占比。以煤炭为例，煤炭运输成本在采购总成本中占比可达15%至30%,具体比例受运输距离、装卸效率及能源波动等因素影响。

　　对大宗商品企业而言，铁路运输环节的运费支付长期面临压力：一方面，近年来货运需求增长叠加运价机制调整，企业运费成本上升；另一方面，行业普遍存在“上游现款、下游赊销”的结算特点，运费支付资金占用大，下游回款慢。

　　破解困境的关键，在于金融与物流场景的深度融合。2025年2月，国铁集团与包括浙商银行在内的9家金融机构签署《铁路物流金融服务合作协议》，旨在通过银企协同降低物流成本、提升产业链效率。作为首批合作银行，浙商银行率先探索，将国内信用证与铁路物流场景结合，创新推出 “铁路运费证”。

　　“简单说，就是企业用银行授信开证付运费，到期再还款。”浙商银行相关负责人介绍，“铁路运费证”核心是“远期支付+线上化操作”，流程高效便捷：企业在国铁95306平台生成运费账单后，可线上申请开证；浙商银行通过系统直连实时核验运单真实性，完成代理议付与资金划拨，铁路部门实时接收运费，企业则可享受最长1年的还款期限，全流程无需线下提交纸质材料，最快分钟级即可出账。

　　2025年9月4日，浙商银行合肥分行与国铁上海局合作，为淮南矿业(集团)有限责任公司办理全国首单“铁路运费证”业务，开证金额1亿元。淮南矿业作为安徽省属国有大型能源企业，拥有11座煤炭生产矿井，年核定产能近8000万吨，日常铁路运量庞大，全年铁路运费支出超30亿元，资金需求旺盛。“‘铁路运费证’拓宽了融资渠道，节约了财务费用，进一步提升了集团的经营效益。”该企业财务负责人表示，业务落地后有效缓解了运费支付中的压力。

　　首单业务落地后，浙商银行成都、北京、西安等分行相继在当地落地“铁路运费证”业务，且均为当地国铁集团系统内首单。以成都地区为例，浙商银行成都分行对接道臣物流集团有限公司，该公司是国铁成都局范围内规模较大的民营运输企业，全年铁路运费规模近20亿元，此前在请车和运费支付方面面临较大资金压力，通过“铁路运费证”业务，企业切实解决了铁路运输环节的难题。

　　截至目前，浙商银行“铁路运费证”业务服务企业已覆盖国有能源集团与大型民营物流企业，形成一定示范效应，区域推广步伐将持续加快。

　　“铁路运费证”不仅解了企业之急，更实现了铁路、银行、企业三方共赢。对铁路局而言，能及时收到运费，保障运输业务稳定，同时履行央企社会责任，助力降低社会物流成本；对企业而言，破解了难题，降低了财务成本；对浙商银行来说，进一步拓展了供应链场景金融空间，为服务实体经济找到新路径。

　　事实上，这一创新是浙商银行深耕供应链场景金融的缩影。近年来，该行围绕“科技+金融+产业”战略，在电力能源、新能源汽车、大宗商品物流等领域深化供应链金融服务，截至2025年6月末，已为超8.5万家供应链上下游中小企业提供融资支持。

　　“未来，我们将继续与国铁集团深化合作，逐步将‘铁路运费证’业务推广至全国主要铁路货运干线和服务网络。”浙商银行供应链金融部相关负责人表示，将持续深挖场景需求，探索更多供应链金融解决方案，助力提升我国产业链供应链韧性与安全水平，为实体经济高质量发展注入更多动能。

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